Qanday qilib o'z qo'llaringiz bilan yog'ochdan yasalgan avtoulovni yasash

Mamlakat uyini, yozgi uyni, hovlini tashkil qilishda avtoulovni to'xtatish uchun joy ajratishga arziydi. Avtomobilingizni yomg'ir, qor, do'l va boshqa salbiy ob-havo sharoitlaridan himoya qilish uchun siz daraxtdan karport qurishingiz mumkin. Ushbu dizayn etarlicha tez, ammo ayni paytda temir otning xavfsizligini ta'minlashga qodir. Ammo buni amalga oshirishdan oldin, muhim xususiyatlarni ko'rib chiqishga arziydi. Bu barcha nuanslar va kichik narsalarni bilishdan kelib chiqadi, bu strukturaning mustahkamligi va mustahkamligi bilan bog'liq.

Kanopi turlari

Yog'ochdan yasalgan avtomobil uchun kanop - bu ko'plab ijobiy xususiyatlarga ega bo'lgan qulay dizayndir. Avvalo, bu avtoulovni salbiy ob-havo sharoitidan himoya qiladi. Shu bilan birga, uni o'rnatish juda oson, shuning uchun kanopi hatto yangi uy egasi tomonidan ham amalga oshirilishi mumkin.

Yog'ochdan yasalgan mashina uchun signallar bir necha xil bo'lishi mumkin:

Kengaytma. Tuzilishning bir tomoni uyning, garajning yoki boshqa qurilishning devoriga suyanadi. Uyga biriktirilgan avtoulov yog'ochdan tayyorlanishi mumkin, uni metall buyumlar, g'isht, shifer bilan birlashtirish mumkin.
Statsionar chodir. Bu mustaqil dizayn. Uning tomi erkin turgan tokchalar bilan quvvatlanadi. Bu nafaqat yog'ochdan tayyorlanishi mumkin, uni qizil g'isht, shifer, polikarbonat bilan to'ldirish mumkin.
Nishabsiz tomi bilan kanopi. Bu eng oddiy dizayn, u ko'plab yoz aholisi tomonidan murakkabliksiz amalga oshiriladi. Ammo bu turdagi kanopning kamchiliklari bor - ko'p miqdordagi axlat, turli xil novdalar va quruq barglar ko'pincha tomning yuzasida to'planadi. Bularning barchasini o'z qo'llaringiz bilan tozalash kerak, aks holda tom tezda chirishi mumkin.
Tomning murakkab shakli bo'lgan tuzilmalar. O'z qo'llaringiz bilan ushbu turdagi avtomobil uchun avtoulovni yasash juda qiyin, buning uchun siz rasmlarni o'qiy olishingiz kerak. Ushbu tuzilmani sxemasiz qurish mumkin emas, chunki bu jarayonda ko'plab xatolarga yo'l qo'yilishi mumkin.

Kanopi materiallari

Yog'ochdan tayyorlangan yuqori sifatli va bardoshli avtoulovni tayyorlash uchun siz yaxshilab tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Avvaliga, strukturaning qaysi qismlardan iboratligini, odatda ramka va tom unga kirishini tushunishga arziydi. Ramka eng mas'uliyatli deb hisoblanadi, shuning uchun u bardoshli materiallardan tayyorlanishi kerak.

Tana go'shti ramkasi quyidagi material variantlaridan tayyorlanishi mumkin.

Daraxt. Ushbu material eng maqbul va amaliy deb hisoblanadi. Qayta ishlash oson, kesish va bo'g'inlar uchun maxsus vositalardan foydalanishni talab qilmaydi. Ammo baribir, poydevorning boshqa turlari bilan taqqoslaganda, yog'och bardoshli emas. Vaqt o'tishi bilan material yorilib, yomonlashadi, parchalanadi va qo'ziqorin bilan qoplanadi. Va xizmat muddatini ko'paytirish uchun maxsus parvarish kerak. Bundan tashqari, yog'och yuzasini emdirish, laklar, himoya bo'yoqlari bilan davolash tavsiya etiladi;
Chelik profil trubkasi. Metalldan o'z qo'llari bilan ishlaydigan mashinalar uchun chodir tikish uchun payvandlash mashinasi kerak. Ammo tugagan dizayn bir necha o'n yillar davom etishi mumkin. Biroq, po'lat profil quvurining salbiy tomonlari bor - keng tentlar ostida, kavisli trusslarni yaratish kerak. Agar bu bajarilmasa, qorning og'irligi ostida butun struktura qulashi mumkin;
Birlashtirilgan variantlar. Ko'pincha, avtoulov uchun avtoulovni qurishda bir vaqtning o'zida ikkita turdagi material ishlatiladi. Po'latdan yasalgan ramka va panjara yog'och panjalardan yasalgan tuzilmalar chiroyli va zamonaviy ko'rinadi. Ular chidamlilik va zamonaviy dizaynni birlashtiradi.

Carportning ikkinchi qismi tomdir. Bu profil varag'idan yoki polikarbonat materialidan tayyorlanishi mumkin. Ikkala material ham yaxshi xususiyatlarga, chidamlilikka va chiroyli ko'rinishga ega. Avtomobil uchun polikarbonatdan yasalgan kanoplar yanada havodor va estetik jihatdan yoqimli ko'rinadi.

Ko'pincha katta do'l yog'adigan joylar uchun himoya plyonkali polikarbonatning qimmatroq turlaridan foydalanish tavsiya etiladi.

Joyni tayyorlash xususiyatlari

Avtoulovni qurish joyni tashkil qilish bilan boshlash tavsiya etiladi. Uning o'lchami o'rnatiladigan mashinalar soniga bog'liq. Agar kichkina dizayn rejalashtirilgan bo'lsa, unda bitta standart avtomobil bo'lishi kerak.

Chodir uchun joy tayyorlayotganda, siz quyidagi tavsiyalarga amal qilishingiz kerak.

Qurilish uchun sayt tanlanganidan keyin barcha o'tlarni, sodalarni, begona o'tlarni kesib tashlash kerak.
Tuproqning ustki qismi 12-15 sm chuqurlikka olib tashlanishi kerak, buning o'rniga qum va shag'al yostiq qo'yilib, qo'shimcha zarba ishlatiladi.
Tayyorgarlik paytida, yo'l bo'ylab kichik nishab qurilmoqda. Va agar er past bo'lsa, unda perimetr atrofida drenaj quvurlari yotqiziladi.
Qum yostig'iga choyshab qo'ygandan so'ng, mashinalar uchun har qanday qoplamani qo'yish mumkin bo'ladi.

Agar kanop og'ir SUV uchun qurilgan bo'lsa, unda taglik uchun temir-beton shpal mos keladi.

Buning uchun taxtali naqshinkor yaratiladi, o'rtasiga beton quyish kerak, undan keyin mustahkamlangan mash yotqiziladi va beton aralashmasi qo'shiladi. Saytning to'liq qotishi bir oy ichida sodir bo'ladi.

Tegmaslik qurilish o'lchamlari

Yog'ochdan yasalgan avtoulovlarni qulay va qulay qilish uchun o'lchamlarni hisobga olish kerak, bu tayyorgarlik bosqichida talab qilinadi, bu kelajakda jiddiy muammolarni oldini olishga imkon beradi.

Taxminan 4 metr uzunlikdagi standart avtomashinani joylashtirish uchun 5x2,5 metr o'lchamdagi kanop qulay bo'ladi. Ammo katta avtoulovlarni, masalan, miniven yoki jipni to'xtash uchun, o'lchamlari kamida 6,5x2,5 metrni tashkil qilish kerak.

Kerakli balandlik balandligini saqlashni unutmasligingizga ishonch hosil qiling. Dizayn nafaqat mashinaning o'zi, balki uning yuqori magistralidagi yukni ham o'z ichiga olishi kerak. Ammo, baribir, juda baland chodir qo'ymang, bu uning xizmat qilish muddatiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Haqiqat shundaki, kuchli shamol bilan tomni va uning qo'llab-quvvatlovchi elementlarini gevşetmek ehtimoli bor va bu ko'pincha butun tuzilmaning yo'q qilinishiga olib keladi.

Agar balandligi 3 metrdan oshiq bo'lgan yog'ochdan yasalgan mashina uchun kanopi rejalashtirilgan bo'lsa, unda oldindan poydevor bilan ko'ndalang nurlarni o'rnatish haqida o'ylash kerak. Ular perimetri bo'ylab butun tuzilishni qoplashlari kerak, bu yog'och kanopning kuchini sezilarli darajada oshiradi. Uyingizda gable bo'lishi kerak, tomning ushbu versiyasi eng bardoshli va barqaror deb hisoblanadi.

Tayyorgarlik bosqichi

Uyga yoki statsionar tuzilishga mustahkam va bardoshli avtoulovni yasash uchun zarur vositalar va materiallarni tayyorlash kerak. Birinchidan, biz kelajakdagi bino uchun joy ajratamiz - buning uchun qurilish zonasida mashina o'rnatiladi, qo'llab-quvvatlovchi elementlar uchun joylar rejalashtirilgan. Qo'llab-quvvatlovchi elementlar mashinani o'rnatishga va eshiklarni ochishga xalaqit bermasligini tekshiring.

Odatda tom yopish kanopdan uzunroq. U perimetridan 50-100 sm ga oshib ketishi mumkin, bu norma hisoblanadi.

Agar polikarbonatdan avtomobil uchun kanopi rejalashtirilgan bo'lsa, chizmalar qurilishning eng muhim bosqichi bo'ladi. Ular berilgan parametrlarga muvofiq hamma narsani to'g'ri va aniq bajarishga yordam beradi. Chizmalar mustaqil ravishda tayyorlanishi yoki Internetda tayyor bo'lishi mumkin.

Qog'ozda o'z-o'zidan ishlab chiqarish uchun rejalashtirilgan tuzilmani bir nechta proektsiyalarda chizish tavsiya etiladi - yuqoridan va yon tomondan. Kerakli material miqdorini to'g'ri hisoblash juda muhimdir. 10% qo'shilishi tavsiya etiladi, bu qurilish uchun etishmayotgan mablag'larni sotib olish zaruriyatini yo'q qiladi.

Ramka uchun siz temir quvur yoki yog'och nurdan foydalanishingiz mumkin, bularning barchasi egasining xohishiga bog'liq. Ammo agar daraxt tanlansa, uni maxsus himoya qoplamalari bilan davolash kerak bo'ladi.

Avtoulovlar quyidagi ro'yxatdagi materiallar va materiallar yordamida amalga oshiriladi:

arra;
bolg'a;
agar to'siq bardan qurilayotgan bo'lsa, uni mustahkamlash uchun mixlar kerak bo'ladi;
Profilli quvur bilan ishlash uchun sizga maydalagich va payvandlash mashinasi kerak bo'ladi;
daraja;
plumb chizig'i;
qoziqlar;
ip, har qanday kuchli ip yoki shnur unga mos keladi;
belkurak;
qisqichlar;
mahkamlash va mahkamlash uchun o'z-o'zidan tejamkor vintlardek kerak bo'ladi;
tornavida.

Yog'ochdan yasalgan bitta karavotli aravani qanday qilish kerak

Yuqorida aytib o'tilganidek, yog'ochdan yasalgan kuchli va bardoshli bir karopka qilish uchun chizmalar oldindan tayyorlanishi kerak. Ularsiz qurilish jarayoni butunlay to'g'ri bo'lmaydi, ular hisob-kitoblarni oldindan bajarishga yordam beradi va kerakli miqdordagi materiallarni sotib olishga imkon beradi.

Har bir narsa tayyor bo'lganda, siz bitta qiyalikli strukturani qurish jarayonini boshlashingiz mumkin:

Avvalo, qo'llab-quvvatlash elementlari o'rnatiladi. Ular uchun qattiq yog'ochdan foydalanishga arziydi, qarag'ay variantlariga ustunlik berish kerak. Uning kesimi 7,5-16 sm bo'lishi kerak.
Teshiklar ustunlar o'rnatiladigan erga qazilgan. Teshiklarning chuqurligi 4,5-6,5 sm bo'lishi kerak.
Ustunlarni o'rnatish to'g'ri bo'lishi kerak. Buning uchun siz poydevor yoki temir yo'ldan foydalanishingiz mumkin, u qo'llab-quvvatlanadigan mahsulotlarning ustiga qo'yiladi. Odatda teshik va ustun o'rtasida bo'sh joy mavjud, uni tsement ohak bilan to'ldirish tavsiya etiladi, bu ustunlarni mustahkamlaydi va ular joylarida mahkam turadilar.
Keyingi bosqichda rafter tizimi yig'iladi. U 15x5 sm o'lchamdagi yog'ochdan yasalgan bo'lib, rafters orasidagi bo'shliq 100-120 sm dan oshmasligi kerak, bir tomondan ular devor yuzasiga, ikkinchi tomondan qo'llab-quvvatlovchi elementlarga yopishtirilgan. Mahkamlash uchun sizga vintlardek va metall burchaklar kerak bo'ladi;
Raftersga perpendikulyar aloqada, qirrali taxtalar kaltaklanadi, ularning qalinligi taxminan 4 sm va kengligi 15 sm bo'lishi kerak, natijada o'lchamlari 90x90 sm bo'lgan kichik hujayralar olinadi;
Uyingizda choyshablari panjara ustiga yotqizilgan. Teshikli tom uchun shifer yoki metall qoplama variantlari mos keladi.
Kanopning umrini uzaytirish uchun daraxtni maxsus himoya aralashmalari - emdirish, lak, bo'yoq bilan davolash kerak.

Statsionar kanop ishlab chiqarish

Ko'pchilik mustaqil dizayni bo'lgan mashina uchun polikarbonat kanopini qanday qilish kerakligi haqida ko'pincha savol tug'diradi. Albatta, polikarbonatdan foydalanish shart emas, shifer va metall tom yopish ham mos keladi, bu umuman bo'lmaydi. Bardoshli va mustahkam qurilishni amalga oshirish uchun oldindan kerakli materiallarni zaxiralash kerak.

Bitta mashina uchun kichkina choyshabni tayyorlash uchun quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

uchta sumka tsement;
qum;
nozik tuzilishga ega ezilgan tosh;
yog'ochdan qilingan tayanchlar - 6 dona;
3x10x10 sm o'lchamdagi taxta - 15 dona;
yog'och 5 × 15 × 60 sm - 13 dona;
tom yopish materiallari, polikarbonat, shifer, metall plitka mos keladi. Jami 18 kvadrat metr;
o'lchamlari 10x150 bo'lgan murvat - 10 dona;
metall plitkalar uchun o'z-o'zidan tejamkor vintlardek - 160 dona;
500 gramm tirnoq.

Gable tomi bilan kanopni bajarish uchun hamma narsani sxemaga muvofiq to'g'ri bajarish juda muhimdir. Ushbu masala bo'yicha chizmalar kerak bo'ladi, ular barcha elementlarni hisoblashda yordam beradi va strukturaning barcha muhim qismlarining joylashishini belgilashga imkon beradi.

O'z qo'lingiz bilan mashina uchun polikarbonat kanopini yasashdan oldin, barcha kerakli taxta tayyorlanadi. Ularni hasharotlar, mog'or va qo'ziqorin infektsiyalaridan himoya qiladigan antiseptik qoplamalar bilan davolanadi.

Lenta o'lchovi yordamida binoning uzunligi va kengligi belgilanadi. Keyinchalik, arqon yoki sim tortiladi, uning bo'ylab qo'llab-quvvatlovchi elementlar o'rnatiladi. Kelajakdagi chodirning har bir burchagida bitta qo'llab-quvvatlash ustuni o'rnatiladi, ular har 3 metrda devor bo'ylab joylashtiriladi. Keyin yarim metr chuqurlikda erga teshik qazing.

Kanopi jarayoni

Shundan so'ng, quyidagi harakatlar amalga oshiriladi:

Qutblar yerdagi teshiklarga tushadi. Ularning teng ravishda chuqurlashtirilganligiga ishonch hosil qilish kerak, buning uchun daraja yoki uzun taxta ishlatiladi.
Haddan tashqari qo'llab-quvvatlash elementlari to'liq hizalangandan so'ng, oraliq postlarni o'rnatishni davom ettirishingiz mumkin.
Cho'kindilar va qoldiqlarning qoldiqlari tomning yuzasida qolmasligini ta'minlash kerak. Buning uchun strukturaning chap va o'ng tomonlari orasidagi balandlik farqi talab etiladi. Hajmdagi farq kamida 4,5 sm bo'lishi kerak.
Qo'llab-quvvatlovchilar joyida bo'lishi uchun ular tsement ohak bilan quyiladi. U 4: 2: 1 nisbatida ezilgan tosh, tsement va qumdan tayyorlanadi.
Raflar tepasiga o'lchamlari 5x15x60 sm bo'lgan bar o'rnatilgan va har bir bar orasidagi masofa 80 sm bo'lishi kerak.
Chodirning bo'ylab barlar yotqizilgan. Markazda va chetida nurlar 3 × 10 × 60 sm taxtalar va mixlar bilan mahkamlanadi.
Oxirida tom o'rnatildi. O'z-o'zidan tebranish vintlari yordamida biriktirilgan va barcha ortiqcha narsalar kesilgan.

Drenaj tizimini qurish mutlaqo zarurdir, u orqali yomg'ir va qor suvi tomdan chiqadi.

Buning uchun ebbs kanopning perimetri atrofida o'rnatiladi. Oluklar uchun maxsus mahkamlashlar butun uzunlik bo'ylab o'rnatiladi, ular o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan vidalanadi. Va keyin ebbs mahkamlagichlarga o'rnatiladi.

Avtoparklarni qurish oson ish emas, lekin amalga oshirish mumkin. Asosiysi, har bir narsani oldindan o'ylash va oldindan o'ylab ko'rish, to'g'ri hisoblash kerak. Bu masalada o'zingizni qilishingiz yoki tayyor variantlardan foydalanishingiz mumkin bo'lgan chizmalar yoki diagrammalar yordam beradi. Dastlabki hisob-kitoblar kerakli miqdordagi materialni olishga yordam beradi, shuningdek, hamma narsani kerakli tarzda bajarishga imkon beradi.