Asbob kichik o'lchamlarga qaramay, murakkab texnik vositadir. Agar siz foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarni o'rgansangiz, unda cho'tkalash vositasi nima uchun ishga tushirilmasligi ma'lum bo'lib, ularni yo'q qilish mumkin. Asbobni ishga tushirishga to'sqinlik qiluvchi omillarni doimiy ravishda yo'q qilish kerak. Odatda oson tekshiruvdan foydalanib, qulayroq tugunlardan boshlang.
Muammolarni bartaraf etish
Fırçalayıcının ishlamay qolishining barcha sabablarini alohida tugunlarning ishlash xususiyatlariga ko'ra tasniflash mumkin. Xizmat ko'rsatish markazida nosozliklar tasniflanadi:
- dvigatelning ishlamay qolishi (pistonning aşınması, podshipnikning ishlamay qolishi, krank kassasining yorilishi);
- yonilg'i aralashmasining ishdan chiqishi - tiqilib qolgan havo filtri gözenekleri yoki karbüratörün arızalanması;
- ateşleme tizimi ishlamaydi;
- mexanik nosozlik - shlanglarning oqishi, bog'laydigan simlar ostidagi simlar, naycha yorilishi.
Avval foydalanuvchi idishda yonilg'i bor-yo'qligini tekshirishi kerak. Ko'rgichni yon tomonga qo'yib, ko'rsatmalarga muvofiq boshlang. Havo to'g'irlagichini "yopiq" holatga o'tkazing, yonilg'i quyib, kontaktni yoqing va boshlang'ich bilan 3-4 ta o'tkir harakat qiling. Agar vosita ishlayotgan bo'lsa, havo damperini oching. Fırçalayıcı ishga tushirilmaydi - operatsiyani engil ochish bilan takrorlang.
Motokosa uzoq vaqt ishlay olmaydi. Vites qutisi va dvigatel qizib ketadi. O'rim-yig'im 15 minutdan ko'p bo'lmasligi mumkin, bu 20 daqiqani tashkil etadi. Kechqurun ish vaqti ikki baravar kamayadi. Yovvoyi o'tlarni ekishda, cho'ktirishda ish vaqtini qisqartirish kerak.
Agar ishga tushirish muvaffaqiyatsiz bo'lsa, biz muvaffaqiyatsizlik sabablarini qidirishni boshlaymiz:
- yonilg'i sifatini tekshirish;
- sham ishlayotganiga va shamning kanali toza ekanligiga ishonch hosil qiling;
- havo filtrining tozaligini tekshirish;
- yonilg'i filtri tiqilib qolmaganligiga ishonch hosil qiling;
- nafas oluvchining tozaligini tekshirish;
- egzoz kanalini tozalang.
Nosozliklarni tashxislashda yanada murakkab sabablar aniqlanadi, bu esa karbüratörü mukammal ta'mirlashga olib keladi. Bunday sabablarga karbüratörün ichki kanallari tıkanması, contanın ustiga aşınma va vakuumning yo'qolishi bilan ichki zalıların qattiqlığının buzilishi kiradi. O'zingizning qo'lingiz bilan ta'mirlash vositasi, agar u boshlanmasa, sabr-toqat talab etiladi.
Cho'tkaning ishlamay qolishining sabablarini bartaraf etish
Yoqilg'i aralashmasi benzin va moyning aniq nisbati bilan tayyorlanishi kerak. Bunday holda siz boshqa markali yoqilg'idan foydalana olmaysiz. Kir kirmasligi uchun benzinni 2 kun davomida stakanga yoki metall idishga solib qo'yish kerak. Yoqilg'i saqlash uchun plastik idishlardan foydalanmang. Moyni tibbiy shprits bilan igna holda aniq o'lchang. Tankda ishlab chiqilmagan yoqilg'ini qoldirmasdan, faqat yangi tayyorlangan aralashmani ishlating. Agar dvigatel yaroqsiz bo'lsa, unda siz gazni bosganingizda, yoqilg'i aybdor bo'lishi mumkin.
Benzokosa issiq ishlamayapti - qo'zg'atgichni torting va vosita ishga tushmaguncha simni bir necha marta keskin torting, keyin tetikni tushiring. Boshlamaydi - ixtisoslashtirilgan ta'mirlashni talab qiladi.
O't oldirish moslamasi ishga tushmasa, ateşleme tizimini tekshirish ketma-ket amalga oshiriladi:
- olib tashlangan shamni tuproqdan va axloqsizlikdan olib tashlang, quriting, 1 mm bo'shliqni qo'ying;
- yuqori voltli simga ulang va boshlang'ichni bir necha bor tortib, uchqun borligini tekshiring;
- uchqun bo'lmasa, yuqori voltli simning yaxlitligini tekshiring;
- shamni almashtiring;
- sham kanalini quriting;
- shu bilan birga, ateşleme bobini ishlashi tekshiriladi, agar ishlaydigan sham uchqun bo'lmasa, bu noto'g'ri.
O't oldirish bobini ishlamay qolsa, cho'tka bilan ishlov berish moslamasi qizib ketmaydi, pechlar to'xtovsiz ishlaydi.
Havo va yonilg'i filtrlarini tozalash yoki almashtirish karbüratör ichiga kiradigan moddalarning kerakli oqishini ta'minlaydi. Havo filtrini sovunli suvda yuvish yoki almashtirish mumkin. Agar neylon mato ishlatilsa, u yuviladi, g'ovakli kigiz to'ldiruvchisi o'zgartiriladi. Yoqilg'i filtri assimilyatsiya trubasini ochiq qoldirmasdan ehtiyotkorlik bilan o'zgartiriladi. Havo filtrini almashtirish kerakmi, o'chirilgan havo tozalagichli dvigatelning ishga tushishini aniqlashingiz mumkin. Yoqilg'i ta'minotidagi panjara o'zgarishi kerakmi, agar gaz trimmeri ishga tushmasa, quruq sham aytadi.
Nafas oluvchi, gaz idishi uchun havo kirish joyi. Agar u tiqilib qolsa, idishda vakuum hosil bo'ladi va aralash karbüratör ichiga kirmaydi. Teshikni havo bilan tozalash yoki igna bilan tozalash mumkin. Egzoz kanalini tozalang, uchqun susturucu mashini oling.
Karbüratör sozlash
Dvigatelning maksimal va minimal tezligi, ishlamay qolish tezligi karbüratör tomonidan tartibga solinadi. Fırçalayar vositasining barqaror ishlashi, etkazib berilgan yonuvchi aralashma va havo miqdori, ularning nisbatiga bog'liq. Karbüratör to'g'ri sozlanmagan bo'lsa, cho'tkasi kesuvchi vosita ishga tushmaydi. Kam aylanishlarda (L), yuqori burilishlarda (N) va harakatsiz (T) yonilg'ini etkazib beradigan qurilmani sozlash tartibi bir xil vintlar bilan tartibga solinadi:
- Zanjir kamida 10 daqiqa ishlashi kerak, chunki sozlash issiq amalga oshiriladi.
- N vidasini silliq ravishda maksimal tezlikka aylantiring, so'ng motor motorining aylanish tezligini kamaytirgan holda ¼ ga qarating.
- Bo'shatish T vida bilan tartibga solinadi, bu esa ortiqcha oro bermay aylanmasligini ta'minlaydi.
- L vidasi o'rnatiladi, avval gaz kelebeğini imkon qadar ochadi va keyin asta-sekin tezlikni barqaror minimal darajaga tushiradi.
Tuzatgandan so'ng, ateşleme bilan tekshirilgan tozalangan filtrlari bo'lgan ishlaydigan karbüratör, vosita ishlashini ta'minlashi kerak. Karbüratör ishlamay qolsa, uni ta'mirlaganingizdan so'ng, cho'tkali vositani ishga tushirishdan oldin besleme tizimini yana sozlash kerak bo'ladi.
Fırçalayıcı ishlashiga xalaqit beradigan nodir buzilishlar:
- orqaga qaytish bahorining noto'g'ri ishlashi;
- singan yoki yopishtirilgan starter kasnagi;
- noto'g'ri boshlang'ich yig'ish.
Dvigatelni almashtirish bilan bog'liq bo'lgan eng muhim nosozlik dvigatelning piston guruhining ishdan chiqishi bo'lishi mumkin. Ta'mirlash qiymati mahsulot narxining qariyb 70 foizini tashkil qiladi. Sartaroshni nima uchun ishga tushirmasligini tushunish uchun video yordam beradi:
To'g'ri zanjir parvarishi
Qo'llanmada keraksiz iboralar yo'q, taklif qilinadigan barcha narsalar cho'tkalash vositasining muammosiz ishlashiga qaratilgan. Har bir ish aylanishidan keyin barcha qismlarni tozalash oson tozalanmagan qoldiq va axloqsizlikni olib tashlashga yordam beradi. Faqat sovutilgan tugunlarni tozalash kerak. Ushbu texnik vosita va vites qutisini havo sovutish sifatiga hissa qo'shadi.
Yoqilg'i quyish uchun ko'rsatmalarda tavsiya etilgan moy bilan yoqilg'idan foydalaning. Yoqilg'i aralashmasi yoqilg'i idishida qolsa, yog 'paydo bo'ladi va ishga tushirilgandan keyin damperga tushadi, bu uning sozlanishini yomonlashtiradi. Aralash karbüratörde yoqilg'ining cho'kishi va tiqilib qolishi mumkin.
Qish uchun asbob-uskunalarni saqlab turganda, tekshiruv o'tkazing, vites qutisi va piston tizimini moylang, butun arra yog'li latta bilan o'rab oling va quruq joyda saqlang.
Mumkin emas, vosita va o'radigan mashinaning sog'lig'i uchun xavfli, baliq ovlash liniyasi o'rniga metall simdan foydalanish. Bu samaraliroq kesadi, lekin vites qutisi va motorga yuk ortadi. Eskigan sim o'q tezligida uchadi. Samarali eyish vosita piston guruhining tez aşınmasına olib kelishi mumkin. O'rim-yig'im samaradorligini oshirish uchun yulduzcha baliq ovlash chizig'idan foydalanish tavsiya etiladi.
