Benzinli dvigatelli maishiy texnika texnik xizmat ko'rsatishda mas'uliyatli yondashuvni talab qiladi. Asbob uzoq vaqt davomida muammosiz ishlashini yoqtirishi uchun texnik foydalanish qo'llanmasiga binoan cho'tka kesgich uchun yoqilg'i va moydan foydalanish kerak. Ikki zarbli benzinli dvigatellar yonuvchi aralashmaga moy qo'shilishi bilan ishlaydi, to'rt zarbali dvigatellarda yonilg'i bakida alohida tank mavjud.
Motor moylarining turlari, ularning maqsadi
Motor moyi - bu ishqalanishni kamaytiradigan, kerakli suyuqlikni yaratadigan va past haroratlarda qalinlashuvni oldini oladigan erituvchi va qo'shimchalarni ifodalaydigan maxsus tarkibiy qism.
Kompozitsiyani olish usuli bo'yicha quyidagilar mavjud:
- moyni distillash natijasida olingan mineral;
- sun'iy bo'lganlar - tabiiy gazni sintez qilish yoki qayta ishlash yo'li bilan;
- yarim sintetik - sintetik tarkibiy qismlarning kiritilishi tufayli yaxshilangan mineral moy.
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, mahsulotlarni chalkashtirmaslik uchun moy qizil, ko'k yoki yashil rangga bo'yalgan. Assortiment tarkibi bo'yicha farq qiladi, foydalanuvchi markirovka bilan moy sotib olishi kerak: "bog'dorchilik uskunalari uchun" 2T, agar siz ikki zarbali dvigatel uchun aralashmani tayyorlashingiz kerak bo'lsa, 4T krank kassasiga quyish uchun.
Sintetik va mineral moylar boshqa asosga ega, ularni aralashtirish mumkin emas. Boshqa moy turiga o'tganda, tizim yaxshilab yuvilishi kerak.
Cho'tkasi uchun moy 50-200 sm yonish kamerasiga ega havo bilan sovutilgan dvigatellar uchun TC moylari deb tasniflanishi kerak.3. Mahsulotni tanlashda muhim parametr narx emas, balki ma'lum bir tovar dvigatelining himoya xususiyatlari. Shuning uchun, birinchi navbatda, ular tavsiya etilgan yog'ni sotib olishadi, yo'q bo'lganda ular ishlash jihatidan bir-birini tanlaydilar.
Benzokoza gidroksidi soni uchun moyning sifatini aniqlaydi. Ishqor ishqalanadigan materiallarning oksidlanishini neytrallashtiradi, sirtning yo'q qilinishini sekinlashtiradi. Yog 'oksidlanganda, u himoya xususiyatlarini yo'qotadi. Yog 'normal pH darajasi 8-9 birlik.
Muhim ko'rsatkich - bu yopishqoqlik. Shuning uchun qish, yoz va har qanday ob-havoning yog'i bor. Cho'tkasi uchun moyni qanday ishlatish foydalanuvchi nol haroratda ishlashiga bog'liq. Yozgi yog'lar ozgina soviganida ham qalinlashadi. Chiroq nuqtasi yog'ning tarkibdan qanchalik tez yonishini ko'rsatadi. Optimal ravishda, agar bu ko'rsatkich 225 C dan yuqori bo'lsa.
Ikki zarbali dvigatelda foydalanish tartibi va moyning ahamiyati
Dvigatelning ishlashi silindr va astar, kamonlar, menteşalarning harakatlanuvchi qismlari ishqalanishi bilan bog'liq. Qismlarning ishqalanishi paytida sirt qiziydi, kengayish paytida - burmalar. Juftlashtiruvchi qismlar orasidagi bo'shliqda cho'tka bilan ishlov beradigan vosita uchun mos keladigan moy va benzin nisbati bo'lsa, bir qator muammolar olib tashlanadi:
- dvigateldagi qismlar ishqalanish kamayadi, kamroq issiqlik bilan ishlaydi;
- bo'shliqlardagi soqol, qismlarni uzoq muddatli saqlash paytida korroziyani oldini oladi, ishqalanish natijasida olingan zarralarni yuvadi;
- dvigatelning umri uzoqroq.
Qo'shimcha xususiyatlarning paydo bo'lishi ishlatiladigan qo'shimchalar yordamida osonlashadi, ular 5-15% moyda bo'ladi. Bu yog'larning korroziyaga qarshi, aşınmaya qarshi va sovuqqa chidamli xususiyatlarini yaratadigan qo'shimchalardir.
Yog 'tarkibining noto'g'ri ishlashi dvigatelni yo'q qilishi mumkin, bu silindrlarda uglerod konlarini hosil qiladi, dvigatelning kokslanishiga va tez aşınmasına olib keladi.
Qo'rg'oshin uchun benzinga qancha moy qo'shishingiz kerakligini bilish juda muhimdir. Avvalo siz ko'rsatmalarni o'rganib chiqishingiz va tavsiya etilgan nisbatlarga rioya qilishingiz kerak. Dvigatelning modeli va konfiguratsiyasi, iqlim sharoiti va yukni hisobga oladigan kompozitsiyadan foydalanish cho'tkalash vositasining ishlash muddatini uzaytiradi. Tajribali foydalanuvchilarga vositani darhol zahirada tavsiya etilgan yog'ni sotib olish tavsiya etiladi.
Ikki zarbli yonilg'i aralashmasiga talablar
Ikki zarbali dvigatelning to'rt martalik dvigatel bilan taqqoslaganda ortib borayotgan quvvatidagi farq. Buning uchun yonilg'i aralashmasi ma'lum bir nisbatda benzin va maxsus moyda tayyorlanadi. Yoqilg'i quyish uchun benzin va benzin nisbati eng maqbulligi ko'rsatmalarda keltirilgan. Tavsiya etilgan nisbatlarga aniq rioya qilish kerak. Qo'shimchalarni qo'shganda, ishlab chiqaruvchi dvigatel turini hisobga oldi. Shuning uchun turli xil yog'larni aralashtirish taqiqlanadi.
Mineral moylardan foydalangan holda aralashtirish 1:25, 1:30, 1:35 nisbatlarida amalga oshiriladi. Sintetik yog'lar uchun 1:50 yoki 1:80 nisbati ishlatiladi. Bu shuni anglatadiki, tavsiya etilgan aralashmalarning har birida benzin hajmida kerakli miqdorda yog 'eritiladi. Siz benzokoza uchun benzinni sirop bilan suv singari aralashtirishingiz mumkin. Buning uchun benzin quyib, aniq miqdordagi yog 'qo'shib, aralashmani silkitib qo'yish kerak. Ish uchun yangi echimdan foydalanish tavsiya etiladi. 2 haftadan ko'proq vaqt davomida saqlanganda tarkibi o'zgaradi va yog 'plyonkasi karbüratörün arızalanmasına olib keladi.
Yonuvchan aralashmani suyultirish va saqlash uchun PET idishlaridan foydalanmang. Benzin plastmassani yo'q qiladi, polimer yonuvchan aralashmada eriydi va yoqilg'ining sifatini pasaytiradi, bu esa oqma xavfini keltirib chiqaradi.
Benzokos uchun to'g'ri yog'ni tanlash
Ikki zarbali dvigatellarga 2T markalangan benzin va moy aralashmasi ayblanadi. Bunday holda, tavsiya etilgan AI-92 benzinidan foydalanish kerak. Agar undan yuqori oktanli marka ishlatilsa, yonish nuqtasi va yonish harorati yuqori bo'ladi, klapanlar muddatidan oldin yonib ketadi. Xuddi shu narsa moyga ham tegishli. Tavsiya etilgan kompozitsiya eng qimmat emas. Ammo boshqa brenddan foydalanish qabul qilinishi mumkin emas. Yopishqoqlik o'zgaradi, bu yuqori aniqlikdagi silliqlashsiz tayyorlangan an'anaviy mahsulotlarni etarli darajada yog'lashiga olib keladi.
Agar yog 'ortiqcha miqdorda qo'shilsa, to'liq bo'lmagan yonish atmosferaga kuyikish va ortiqcha chiqindi hosil bo'lishiga olib keladi. Boy aralashmaning vosita uchun zararli. To'rt pog'onali dvigatel uchun yog 'benzindan alohida quyiladi. U tugunlarni yuvadi, soviydi va ishqalanishni kamaytiradi. Ish paytida yog 'ifloslangan va uni 50 ish soatdan keyin almashtirish kerak. Pasportda moyni qanday quyish kerakligi ko'rsatilgan. Tarkibi 10W40 yopishqoqligi bilan 4T bilan belgilanishi kerak.
Har qanday dvigatel uchun eng yaxshi yog 'tavsiya etilgan deb hisoblanadi. Biroq, Shel Helix Ultra moyi dunyoga mashhur. Kompaniya 40 yildan beri tabiiy gazdan sintetik moy olishning yangi texnologiyasini ishlab chiqadi. Pureplus texnologiyasi asosli moyni shakllantirish yaxshilandi. Shundan kelib chiqqan holda, zarur qo'shimchalar qo'shilishi bilan etakchi ishlab chiqaruvchilar o'z uskunalari uchun tavsiya etilgan yog'larni olishadi.
Yog 'tanlash, birinchi navbatda, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga bog'liq. Shunday qilib, tinchlantiruvchi moy faqat markali ishlatiladi. Vityaz brendi uchun bir xil yog 'mos keladi, chunki dvigatellar bir xil markaning markalarida. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, har qanday ishlab chiqaruvchining moyi barcha turdagi uskunalarda ishlatilishi mumkin. Ammo iloji bo'lsa, tavsiya etilganlardan foydalanish yaxshidir.
Yog 'ta'minoti bir mavsumga talab darajasida saqlanishi kerak. Uzoq vaqt davomida ishlab chiqarilgan mahsulot o'z xususiyatlarini yo'qotadi. 0,1 dan 5 litrgacha.
Huskvarna cho'tkasi bilan kesish uchun tavsiya etilgan moy tekshirildi. Kompaniyaning o'z ishlab chiqarishi yo'q, faqat shisha tsexi. Ommaviy xarid qilingan mahsulot kichik idishlarga quyiladi, etiketlanadi va tarqatish tarmog'iga etkaziladi. Ishlab chiqarish bosqichida moyga Husqvarna uchun eksklyuziv qo'shimchalar qo'shilishi mumkin.
Motokozani ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq moydan foydalanish majburiydir. Uskunalar toza benzinda ishlay olmaydi.
