Hududga yaqin to'siqlarni o'rnatishda eshikni tanlash masalasi eng dolzarb hisoblanadi. O'tish uskunalari uchun eng yaxshi variant - eshik bilan toymasin eshiklar. Ulardan foydalanish oson, estetik ko'rinishga ega va ochiq shaklda bo'sh joyni buzmaydi. Bundan tashqari, ularning ishlashi paytida mashinaga zarar etkazish xavfi minimallashtiriladi. O'z qo'lingiz bilan toymasin eshiklarni o'rnatish haqida veb-saytimizda o'qing!
Wike eshikli toymasin eshik dizayni
Sürgülü eshiklar - bu avtomat haydovchi yoki qo'l mexanizmining yordami bilan yon tomonga surilib, teshikni hosil qiladigan to'siqning siljishi. Ochiq bo'lganda, to'siq to'siq bilan parallel ravishda yotadi. Darvozalar bitta qanotli yoki ikki qanotli bo'lishi mumkin.
Darvoza bilan toymasin eshiklarning strukturaviy elementlari:
- to'rtburchaklar ramka;
- darvoza uchun teshikli bitta qismli tuval;
- soxta bar bilan wiket;
- hidoyat raylari;
- poydevorga o'rnatilgan bir juft rulman;
- elektr haydovchi.
Sürgülü eshikning harakatlanadigan barglari uchun po'lat yoki profilli plitalar ko'pincha ishlatiladi. Profil trubkasidan qilingan quvvat ramkasida o'rnatiladi. Odamlarning o'tish joyi eshik, toymasin tizimning rasmini tuzish paytida mo'ljallangan.
Yaqin atrofda jihozlash imkoni bo'lmaganda, eshikni toymasin eshikka o'rnatish tavsiya etiladi. Biroq, uni chetga juda yaqin joylashtirmaslik va strukturaning o'rtasiga joylashtirish mumkin emas. Uning odatiy joylashuvi - darvoza chetidan bir metr.
Sürgülü eshiklarning turlari
Viketli toymasin eshikning harakatlanadigan barglari uchta versiyada yaratilgan:
- Osilmoqda. Harakatlanadigan dastani mahkamlash dizayni uni 3-5 metr balandlikdagi yuqori yo'nalishli temir yo'l bilan bog'lab qo'yishni nazarda tutadi. Qopqoq darvozaning balandligi ob'ekt turiga qarab belgilanadi. Bunday ochilish tizimining kamchiliklari balandlikdagi ochilishni cheklashdir, bu katta transport vositalarining o'tishiga ta'sir qiladi.
- Temir yo'lda orqaga qaytish. Ochilish mexanizmi erga o'rnatiladigan temir yo'l orqali amalga oshiriladi, uning bo'ylab butun struktura harakatlanadi. Sürgülü bilaguzuk postga biriktirilgan rolikli kronshteyn tomonidan ushlab turiladi. Kamchilik shundaki, uni shamol yuki ko'p bo'lgan joylarda ishlatib bo'lmaydi.
- Cantilever. Viketli toymasin metall eshikning dizayni rolikli aravachalar yordamida vertikal tayanchlarga ulangan nur yordamida amalga oshiriladi. Qo'llab-quvvatlovchilar poydevorga ochilishning yon tomoniga o'rnatiladi. Qo'llanma bloki pastdan, yuqorida yoki harakatlanadigan bargning o'rtasidan o'rnatilishi mumkin.
Sürgülü ochilish printsipiga ega bo'lgan eshiklar uchun panjara bo'ylab bo'sh joy bo'lishi juda muhimdir. Asma va temir yo'l konstruktsiyalari uchun uning uzunligi harakatlanuvchi barg uzunligiga teng bo'lishi kerak, kantilver eshiklari uchun - bu bo'shliq 2 baravar ko'proq bo'lishi kerak.
Sürgülü eshiklarning afzalliklari va kamchiliklari
Ichki eshikli toymasin eshiklarning afzalliklari aniq:
- dizaynning ixchamligi va ishonchliligi;
- odamlar o'tishlari mumkin bo'lgan joyga (lekin markazda emas) eshikni o'rnatish imkoniyati;
- harakatlanuvchi dastani silliq va sokin harakati;
- tabiatning salbiy namoyonlariga qarshilik ko'rsatish;
- texnik xizmat ko'rsatish qulayligi;
- harakatlanuvchi panel uchun material tanlash imkoniyati;
- uzoq muddat foydalanish.
Kamchiliklar orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:
- boshqa eshik turlariga nisbatan viket bilan toymasin eshiklarni o'rnatish katta moliyaviy mablag'larni talab qiladi;
- Qaytish tizimining va haydovchining konsol qismini o'rnatish uchun beton poydevorni o'rnatish kerak;
- dizayn bosqichida, to'shakni orqaga qaytarish uchun panjara bo'ylab bo'sh joy ajratilishi kerak.
Darvozani o'rnatish nuanslari
Sürgülü eshikka o'rnatilgan eshik, odamlarga kirish tizimiga kirish va chiqib ketish tizimiga o'tmasdan kirishga imkon beradi. Bir tomondan, foydalidir va tashqi tomondan jozibali, boshqa tomondan, u o'z-o'zidan yasalgan toymasin eshiklarni loyihalash bosqichida hisobga olinishi kerak bo'lgan bir qator nuanslarga ega:
- ochiq eshik bilan, toymasin tizim ishlamaydi;
- eshik barglari va qo'llab-quvvatlovchi tuzilma orasidagi masofa cheklanganligi sababli eshik tutqichi va qulfini tanlash cheklangan;
- baland pog'ona piyodalardan uni bosib o'tishni talab qiladi va velosiped, g'ildiraklardagi trolleybus va nogironlar aravachasining erkin harakatlanishiga xalaqit beradi;
- baland bo'yli odamlar uchun yuqori to'siq erkin harakatlanish uchun to'siq bo'lib, ularni kirish / chiqishdan oldin egilishga majbur qiladi;
- toymasin eshiklarda, eshik strukturaning og'irligiga sezilarli ta'sir qiladi, bu esa ramkaning qattiqligini pasaytiradi.
Strukturaviylikni saqlab turish uchun devor qalinligi kamida 3 mm va profilning katta kesmasi bo'lgan profil quvurlaridan foydalanish kerak, masalan, odatdagi o'lchamdagi 60x30 mm o'rniga siz 60x40 mm, 50x50 mm, 60x60 mm, lekin undan ko'p bo'lmagan narsalarni olishingiz kerak. Bundan tashqari, tuvalning deformatsiyasini minimallashtirish uchun, toymasin eshiklarning santilevor ko'rinishiga ustunlik berish kerak.
Odatda eshik eshik barglari bilan bir xil materialdan tayyorlanadi. Uning kengligi 80 metrdan 1 metrgacha. Ochiq hovli. Tashqi tomondan eshik ochilishiga xalaqit beradigan soxta paneli yotardi. Qulf mexanikdir, dastani minimal o'lchamga ega yoki tanlangan tarzda o'rnatiladi.
Quyida ichkarida darvozasi bo'lgan toymasin eshiklarning ba'zi fotosuratlari keltirilgan:
